A Nissan do Brasil apresenta a linha 2011 da picape Nissan Frontier.
Preparada para encarar desafios imposto pela diversidade de estradas,
climas e condições dos mais distintos lugares do País, a Frontier 2011
se destaca por oferecer os maiores níveis de potência e torque
de seu segmento. Primeiro carro produzido pela Nissan no Brasil,
a Frontier agrega a mesma tecnologia aplicada nos veículos produzidos
pela companhia no Japão. É a única picape do segmento com transmissão
automática de 5 velocidades, além de contar ainda com a transmissão
manual de 6 marchas. O modelo brasileiro conta com três anos de garantia.
Reestruturação das versões
A nova versão SE – intermediaria entre a XE e a LE, traz itens de conforto
e segurança como air bag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica
de frenagem (EBD), cinto de segurança de três pontos com pré-tensionadores
e Alarme com Keyless. A Frontier SE é equipada com o motor 2.5L 16V
e 144 cavalos (4000 rpm), sistema de tração 4×2 e 4×4 e câmbio manual
de 6 marchas.
A Frontier XE conta com motor de 144 cv (4000 giros e 36,3 kgf.m
de torque – a 2.000 rpm). Foi desenvolvida para o cliente que quer
uma picape robusta que ofereça o conforto de um carro de passeio.
A versão LE, topo de linha, é uma picape com características de um automóvel
completo. Possui equipamentos encontrados nos principais carros de luxo
da Nissan. Piloto automático com controle no volante, farois de neblina,
regulagem de altura dos faróis, grade frontal cromada, espelho retrovisor
interno eletrocrômico, rádio AM/FM com CD/MP3 e entrada auxiliar
com seis alto-falantes. A versão LE fornece elementos externos
para enfatizar sua imagem forte – rack de teto e estribos laterais.
DNA de picape
O modelo 2011 da Nissan Frontier mantém o excelente visual,
imponente e robusto, marcado pelos traços fortes de sua carroceria.
A frente preserva o pára-choque encorpado com farois de neblina,
farois com extremidades angulosas e a grade com detalhes cromados,
na versão top LE.
As laterais exibem os mesmos contornos largos dos pára-lamas
e a traseira manteve o desenho das lanternas, a tampa traseira
tem um sistema de trava por chave. Todas as versões da Nissan Frontier
2011 têm rodas de liga-leve 16” e pára-brisa degradê como itens de série.
Internamente, a Frontier mantém os elogiados padrões de acabamento.
A posição de dirigir é privilegiada, e garante uma ampla visão ao motorista,
facilitada desde a altura elevada do banco aos amplos retrovisores.
Outro diferencial entre as picapes do segmento é o banco traseiro
da Nissan Frontier. Desenvolvido para aumentar o conforto dos passageiros,
a inclinação do encosto tem 23° que proporcionam mais comodidade
para quem viaja no banco de trás.
A Frontier tem 5.230 milímetros de comprimento, 1.850 mm de largura
e 1.780 mm de altura.
Potência e robustez
Com duas configurações de motor common-rail turbodiesel e duas opções
de transmissão, Frontier é a única picape a oferecer um propulsor
com a potência de 172 cavalos a 4.000 rpm e o torque de 41,1 kgfm
a 2.000 rpm. A Frontier LE é a única que oferece ao consumidor a possibilidade
de escolha entre a transmissão automática de 5 velocidades e a manual,
de 6 marchas. O sistema Shift-on-the-fly, permite a passagem da tração
4×2 para a 4×4 através de acionamento eletrônico, mesmo quando a picape
está em movimento. Esta mudança pode ser feita em até 80 km/h.
Nissan do Brasil
Presente no Brasil há 10 anos, a Nissan mantém um parque fabril
em São José dos Pinhais (PR), onde produz atualmente a picape Frontier
e os modelos da família do monovolume Livina – Livina, Grand Livina
e X-Gear. Conta ainda com uma rede de 91 concessionárias autorizadas
presentes nos 26 Estados brasileiros e no Distrito Federal.
A marca ainda oferece para o mercado brasileiro o Tiida Flex,
nas versões hatch e sedan, e o Sentra Flex.
